當(dāng)我們平時(shí)需要在泥濘道路上減速行駛時(shí)，無(wú)論是下坡、直線、平路或者是彎道都應(yīng)該以發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻效果為主，必要時(shí)，輔以間歇性的手制動(dòng)，下面長(zhǎng)沙租車小編來(lái)為大家詳細(xì)說明一下。

在泥濘路上，要盡量避免腳制動(dòng)，由于在附著系數(shù)低的路面上使用腳制動(dòng)，制動(dòng)力很易抵達(dá)附著力，盡管轎車制動(dòng)設(shè)備上有防"抱死"設(shè)備，但車輪仍會(huì)被敏捷"抱死"而發(fā)作滑動(dòng)，制動(dòng)的實(shí)際效果很差。運(yùn)用腳制動(dòng)器時(shí)，轉(zhuǎn)向車輪一旦被"抱死",方向便失去操控。如車輪的制動(dòng)效果不一致，就會(huì)發(fā)作側(cè)滑，乃至形成嚴(yán)重事故。

因此，在泥濘路上，有必要避免緊急制動(dòng)。假如發(fā)作因制動(dòng)致使整車滑移，要敏捷放松制動(dòng)踏板，并穩(wěn)住方向。轎車在泥濘路上駕馭，呈現(xiàn)纖細(xì)的左右擺滑時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減速，穩(wěn)住方向，擺滑現(xiàn)象便也許隨路面的改動(dòng)而天然消除。一旦轎車發(fā)作擺滑時(shí)，不行盲目地急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，避免使擺滑加重，乃至導(dǎo)致側(cè)滑。